Tiếp: KỂ CHUYỆN ĐI NHẬT (V) D

4*- GIAO THÔNG VÀ CÂY XANH Ở NHẬT

a/ GIAO THÔNG: Phải nói họ xây dựng hệ thống cầu đường bến bãi nhà ga và tổ chức giao thông quá tuyệt vời. Không bao giờ có xe đi nguợc chiều trên cùng một làn. Ý thức sắp hàng thứ tự thường trực như một lẽ đương nhiên nên không hề có xảy ra chen lấn, cướp đường. Không thể kể hết các cầu vượt và các hầm chui trên các chặng đường để tránh xe đụng độ ngược chiều. Hôm chúng tôi trên đường lên núi Phú Sĩ đường phải qua số hầm chui xuyên qua núi không còn muốn đếm nữa và bao giờ cũng làn đi chui hầm này thì làn về chui hầm khác, trong một hầm chỉ một chiều xe chạy. Với những hầm dài, cứ một khoảng nhất định lại có nơi thoát hiểm, biển báo rõ ràng. Trong hầm và mặc dầu xe chạy nhanh tôi vẫn kịp chụp ghi hình biển báo chỗ thoát hiểm. Cả ở những nơi núi cao, bến tàu, bãi đỗ xe vẫn quy định rõ ràng. Trên đường các vạch biển chỉ dẫn luôn được sơn rõ nổi vạch trắng không chỉ ở thành phố mà ở tất cả mọi nẻo đường. Các trạm thu phí đều sử dụng công nghệ điện tử, từ xa báo tốc độ xe chạy chậm cần thiết, máy ghi nhận, và sắp qua trạm cần chắn tự động bật lên cho xe qua, không phải dừng một giây nào.
Nói đến nhập cảnh, đến nhiều nước chịu cảnh mất rất nhiều thì giờ. Nhật làm cực nhanh và cực chuẩn. Mỗi người đến lượt, bước đến quầy làm thủ tục, ngay trước mặt mình có một màn hình vừa đủ (cỡ chiếc Ipad hay nhỉnh hơn chút ít), sau khi đưa hộ chiếu kèm visa, mặt nhìn vào màn hình, hai ngón trỏ nhấn vào hai nút sẵn ở phần thấp dưới màn hình, mặt mình hiện lên rõ nét, đồng thời dấu vân tay hai ngón trỏ đã được thu ghi. Nhân viên hải quan đối chiếu giây lát, và OK, tất cả chừng không quá 1 phút /người. (Không cần hỏi đáp- bỏ qua ngôn ngữ khác nhau, ở nhiều nơi gặp bế tắc hỏi- đáp)
Nước Nhật, tai nạn giao thông thấp nhất thế giới và con số tai nạn gỉảm dần hàng năm. Họ luôn coi trọng an toàn mọi mặt. Điện dùng ổ cắm giắc bẹt (khe cắm nhỏ hơn) không dùng giắc tròn. Đến Nhật mà có sử dụng đầu cắm tròn là chịu luôn (phải đem theo ổ cắm đổi).
Nhật khuyến khích người dân dùng phương tiện công cộng. Đi làm bằng xe tàu công cộng được tài trợ. Có người đi làm xa hàng mấy trăm km, bằng tàu siêu tốc chỉ chừng một giờ. Nếu dùng ô tô riêng phải chịu nhiều cước phí thuế má rất cao cực tốn kém nên ô tô trên đường ít dày đặc như VN. Đi ta xi cực đắt nên du khách chẳng ai dám hỏi đến. (Vả lại cũng không biết tiếng). Xe máy rất ít. Và thường là xe khủng (phân khối lớn) chạy chung đường ô tô, loại này nói chung là vượt ô tô. Thành phố lớn (kể cả Tokyo) vẫn có xe đạp, dùng vào các nơi dành cho đi bộ (vỉa hè- không hề có hàng quán) hay phố đi bộ nơi có thể cho đi xe đạp. Tự khoá dựng bên đường khi cần để xe lại.
Một số hình ảnh tôi ghi lại được.

                                              Hệ thống cầu vượt chằng chịt

                                             Không chuộng nhà cao tầng

                                               Nhà ga đi tàu siêu tốc

                                                Nơi thoát hiểm trong hầm chui

Xe đi chui hầm này, xe về chui hầm khác (Xe chạy theo luật đường bên trái)

 Hình ảnh cầu vượt khắp nơi

 Luôn gặp hầm đi, hầm về khác nhau trên đường đi Phú Sĩ

 Cầu qua sông cạn- Dưới sông sạch sẽ

 Các vạch - biển báo rõ ràng

 Đường luôn sạch sẽ

b/ CÂY XANH Ở NHẬT:
Đất nước nhiều rừng nhưng quốc sách của họ là bằng mọi giá giữ rừng nguyên vẹn không xâm hại rừng. Cần gỗ, Nhật mua của nước ngoài, chẳng hạn mua của Cămpuchia. Gìn giữ rừng để giảm thiểu tổn thất do động đất, núi lửa khi có thiên tai.
Phần lớn nhà dân nhỏ gọn, chỉ 2 tầng. Các thành phố không chuộng nhà cao tầng, chỉ trừ thủ đô Tokyo. Dẫu nhà cao tầng, dọc theo đường phố rất coi trọng trồng cây xanh, nên tại thành phố vẫn không có cảm giác bị bê tông hoá. Ngoài các loại cây mà chúng ta quen thuộc ở các công viên, đền, chùa như thông, tùng, phong lá nhỏ, và anh đào đặc trưng của Nhật, cây xanh trồng theo các đường phố còn có cây ngân hạnh (còn gọi là bạch quả -ginkgo biloba). Ngay tại Tokyo dọc theo con phố đi bộ tôi ghi được mấy hình ảnh cây trồng rất đẹp. Có thể nói thành phố hiện đại vẫn xanh bóng cây xanh.

                                             Cây xanh ở khu mua sắm Gotemba

                                                                Siêu thị Gotemba

                                                  Cây xanh dọc các đường xe chạy

                                                   Cây xanh đường phố thủ đô Tokyo

    VẠCH ĐƯỜNG LUÔN RÕ RÀNG CHUẨN XÁC - MỘT GÓC PHỐ THỦ ĐÔ TOKYO

Giữa Tokyo vẫn có vườn cây bóng mát tương tự vườn bách thảo HN

TƯ LIỆU CÂY BẠCH QUẢ (NGÂN HẠNH) lấy trên mạng:

Bạch quả (tên khoa học: Ginkgo biloba; 銀杏 trong tiếng Trung, tức là ngân hạnh hay 白果 là bạch quả), là loài cây thân gỗ duy nhất còn sinh tồn trong chi Ginkgo, họ Ginkgoaceae.

          Tại một ngã tư ở Tokyo, xe dừng đèn đỏ; Fiohantb chụp gần một cây ngân hạnh (thân dưới) và chú bé Nhật đi xe đạp phía hè đường. Một xe đạp khác khoá phía ngoài. (Giờ ở Nhật lúc đó 10:25)

Các ảnh tiếp của fiohantb:

Hình ảnh lấy trên mạng:

                                                                          Lá ngân hạnh

                                                                         Cây mùa xanh lá

                                                                             Mùa quả

Mùa thu lá vàng

Dưới những tán ngân hạnh rực rỡ

Với người Nhật Bản, cây ngân hạnh (còn gọi là rẻ quạt) là loài cây thiêng. Lá cây ngân hạnh là biểu tượng chính thức cho thủ đô Tokyo từ tháng 6/1989, mang ý nghĩa của vẻ đẹp, sự thanh bình, phồn thịnh và phát triển.

Ở Nhật Bản, người ta trồng nhiều ngân hạnh trên các đường phố, đại lộ, đền chùa, lăng mộ cổ. Chớm thu, hàng ngân hạnh lá xanh mướt mắt, chuẩn bị cho mùa lá đổi màu. Cuối thu, chớm đông, ngân hạnh bắt đầu chuyển màu lá. Vào khoảng cuối tháng 10, cả rừng lá ngả màu dần từ xanh sang vàng óng rồi đỏ rực. Những chiếc lá rẻ quạt lộng lẫy, tung mình theo gió như những đôi chân thiên nga trên bầu trời thu xanh thẳm đã tạo nên khung cảnh tuyệt đẹp cho đất nước này. Cây rẻ quạt rụng lá vàng là hình ảnh phổ biến trên khắp đất nước Nhật trong những ngày thu.

Với người Nhật Bản, cây ngân hạnh biểu tượng cho sự bền vững và trường tồn. Ảnh: epochtimes.

Thiên nhiên dành nhiều ưu đãi cho xứ sở Phù Tang. Mùa xuân về, cả đất trời tràn ngập sắc thắm hồng, trắng, đỏ của hoa anh đào thì khi mùa thu đến, người ta lại được thoả mãn ngắm bản hoà tấu thiên nhiên với các sắc màu của lá: đỏ của lá thích, lá phong, vàng rực của ngân hạnh và xanh rì của thông.

Người Nhật thường dành những ngày nghỉ phép trong năm vào dịp đầu đông, khi rừng cây chuyển lá, thời tiết chưa lạnh lắm để cùng gia đình và bạn bè tổ chức những chuyến dã ngoại, leo núi ngắm thu tan.

Cây ngân hạnh được trồng ở khắp mọi nơi trên đất nước Nhật Bản. Ảnh: epochtimes

Ở Nhật Bản, người ta dùng gỗ của cây ngân hạnh để chạm trổ, chế tạo bàn và các con cờ, những vật dụng trong buổi trà đạo hoặc các vật dụng trên bàn thờ, chùa miếu và làm giấy. Quả của nó được dùng tươi hay nấu chín. Quả ngân hạnh có vị dịu, khi nấu chín ăn tựa như hạt dẻ, thường được dùng để thay thế hạt sen. Quả ngân hạnh trong các buổi trà đạo là món tráng miệng. Quả nhuộm đỏ được sử dụng trong các buổi lễ, dọn ăn trong đám cưới, giúp tiêu hoá, giải rượu. Ngoài ra, nó còn được để làm bánh, kẹo hoặc giấm và chế biến như một loại rau. Quả được nướng, luộc hoặc hấp với trứng, trộn với cháo, ăn với cơm, nấm, rau và đậu phụ. Dầu hạt quả dùng làm nhiên liệu thắp đèn. Lá cây với nhiều dược tính được chế làm thuốc, sắc uống hoặc chế biến thành trà.

Nhờ hình dáng lạ, màu vàng đẹp mà lá ngân hạnh được người Nhật sử dụng làm dải đánh dấu trang vừa rẻ vừa trang nhã. Hình dáng lá cây được sử dụng nhiều nhất trên áo kimono, khăn quàng, khăn tay, đồ trang sức như khuyên tai, dây chuyền, cài áo, huy hiệu của gia đình, trường học, thành phố là motip phổ biến trên các tấm gốm, lọ, tranh vẽ, tranh khắc gỗ, sơn mài, dệt may và in ấn.

Dưới tán cây rực rỡ. Ảnh: epochtimes.

Khi mùa thu khoác chiếc áo dịu dàng và yên tĩnh trên mọi nẻo đường, người dân Nhật Bản lại hoà mình trong sắc vàng được thêu dệt bởi muôn ngàn lá ngân hạnh.

Yutaka
Theo VNExpress

Cây ngân hạnh mùa thu trên đường phố Seoul Hàn quốc (ảnh trên mạng)