CHỤP ẢNH TRÊN MÁY BAY
Ngày nay đi máy bay là điều bình thường , ai cũng có thể thực hiện. Đi trong nước, ngoài nước, hàng ngày đều có các chuyến bay cho ta tìm chọn định liệu chuyến đi.
Du khách cũng thường thích chụp ảnh, ghi lại các thời khắc kỷ niệm. Tôi cũng đã có các lúc làm việc đó, bây giờ nhìn lại mình cũng có một “sưu tập” nhỏ các ảnh chụp được trong các chuyến bay.
Chụp hình trên máy bay không phải lúc nào cũng làm được. Nếu bay đêm, nhìn ra màn trời xanh đen hoặc tối thẫm. Thảng hoặc xa thẳm tít tắp có chút sáng li ti rồi mất hút, có thể từ mặt đất xa xăm cách cả chục km có vùng dân cư hay vệt sáng mờ ảo của trời đêm? Nếu chụp thì chỉ có màn hình đen kịt ! Chuyến bay đi Nga (2006) hành trình cả chục giờ bay nhưng bay đêm , bên ngoài chỉ có màu đen thẳm! Chỉ còn cách ngước mắt lên màn hình TV trong máy bay xem thông báo toạ độ đang trên bầu trời Ấn Độ, hay Pakistan , hay vùng trời trên biển hồ Aral … ở độ cao cả chục ngàn mét, tốc độ bay (trung bình 800 km/h), và bên ngoài máy bay có nhiệt độ âm độ …( có thể 40, 50 độ âm),v.v… Mới đây đi Nhật (2013) , cất cánh từ Nội Bài sau lúc nửa đêm, chẳng thể ghi được hình ảnh nào.
Đi trong nước , thời gian ngắn (trong vòng vài giờ bay), thông thường bay ban ngày nên khả năng chụp ảnh rất lớn. Tuy nhiên còn vấn đề ghế ngồi. Nếu chỗ ngồi thuộc dãy giữa thì “chào thua”. Phải được ngồi bên cửa sổ máy bay. Thường thì chúng tôi hay đi hai người (hai ông, bà –hai cụ) và nhờ vậy hay được xếp hai ghế dẫy bên cửa sổ , và thường hay được về bên phải phía gần cánh máy bay, ít khi ngồi gần đuôi hoặc phía trái. Lại cũng phải có trời đẹp. Nếu mưa hay mây mù thì cũng chẳng có thể chụp gì!
Tôi thường thích ngắm mây trời qua cửa sổ máy bay. Lúc mây trắng rải đều từng cụm nhỏ, lúc bầu trời xanh ngắt, lúc tạo thành hình thù kỳ dị; có lúc nhìn thấy được mây cũng bay thành một giải như đồng hành cùng máy bay tuy nhiên ở khoảng cách khá xa mới nhìn ra giải mây. Chụp không ít, thường thì loại bỏ bớt vì có các ảnh không khác nhau là mấy hoặc không đặc trưng. Đôi lúc chụp ở phòng chờ trước khi lên máy bay như là một thời khắc chào tạm biệt.
Sân bay Nội Bài - Hà Nội
Chuyến bay HN-TP HCM tháng 12-2011
Mây trắng trên bầu trời
Hà Nội - TP HCM - Sắp hạ cánh - Tháng 12 - 2011
Singapor về Hà Nội
Tháng 6 - 2009
Nhìn ra mây- biển- và trời xanh thẳm
Sân bay Nội Bài - HN _ Máy bay ra đường băng đi Bắc Kinh, 12-2009
Trong máy bay -Tự chụp
Hạ cánh sân bay Bắc Kinh- Tháng 12 -2009
Tạm biệt Bắc Kinh -Tháng 12 - 2009
Từ trên máy bay nhìn xuống vùng núi đá có Vạn lý trường thành.
Sân bay Tân Sơn Nhất - TP HCM
Cất cánh từ TP HCM đi Hà Nội- Tháng 5 - 2012
Trăng lên (TP HCM - HN)
Hà Nội - Đà Nẵng -Tháng 8 / 2013 - Nắng chiều
Sân bay Tokyo- Nhật Bản
(Chụp từ sảnh chờ lên máy bay)
Sẵn sàng lên máy bay tạm biệt Tokyo.
Chào tạm biệt Tokyo ! Tháng 10 - 2013
(Chờ lên máy bay về VN)
Tại phòng chờ sân bay Singapor
Trước khi lên máy bay về Hà Nội- Tháng 6 - 2009.
Ngày nay đi máy bay là điều bình thường , ai cũng có thể thực hiện. Đi trong nước, ngoài nước, hàng ngày đều có các chuyến bay cho ta tìm chọn định liệu chuyến đi.
Du khách cũng thường thích chụp ảnh, ghi lại các thời khắc kỷ niệm. Tôi cũng đã có các lúc làm việc đó, bây giờ nhìn lại mình cũng có một “sưu tập” nhỏ các ảnh chụp được trong các chuyến bay.
Chụp hình trên máy bay không phải lúc nào cũng làm được. Nếu bay đêm, nhìn ra màn trời xanh đen hoặc tối thẫm. Thảng hoặc xa thẳm tít tắp có chút sáng li ti rồi mất hút, có thể từ mặt đất xa xăm cách cả chục km có vùng dân cư hay vệt sáng mờ ảo của trời đêm? Nếu chụp thì chỉ có màn hình đen kịt ! Chuyến bay đi Nga (2006) hành trình cả chục giờ bay nhưng bay đêm , bên ngoài chỉ có màu đen thẳm! Chỉ còn cách ngước mắt lên màn hình TV trong máy bay xem thông báo toạ độ đang trên bầu trời Ấn Độ, hay Pakistan , hay vùng trời trên biển hồ Aral … ở độ cao cả chục ngàn mét, tốc độ bay (trung bình 800 km/h), và bên ngoài máy bay có nhiệt độ âm độ …( có thể 40, 50 độ âm),v.v… Mới đây đi Nhật (2013) , cất cánh từ Nội Bài sau lúc nửa đêm, chẳng thể ghi được hình ảnh nào.
Đi trong nước , thời gian ngắn (trong vòng vài giờ bay), thông thường bay ban ngày nên khả năng chụp ảnh rất lớn. Tuy nhiên còn vấn đề ghế ngồi. Nếu chỗ ngồi thuộc dãy giữa thì “chào thua”. Phải được ngồi bên cửa sổ máy bay. Thường thì chúng tôi hay đi hai người (hai ông, bà –hai cụ) và nhờ vậy hay được xếp hai ghế dẫy bên cửa sổ , và thường hay được về bên phải phía gần cánh máy bay, ít khi ngồi gần đuôi hoặc phía trái. Lại cũng phải có trời đẹp. Nếu mưa hay mây mù thì cũng chẳng có thể chụp gì!
Tôi thường thích ngắm mây trời qua cửa sổ máy bay. Lúc mây trắng rải đều từng cụm nhỏ, lúc bầu trời xanh ngắt, lúc tạo thành hình thù kỳ dị; có lúc nhìn thấy được mây cũng bay thành một giải như đồng hành cùng máy bay tuy nhiên ở khoảng cách khá xa mới nhìn ra giải mây. Chụp không ít, thường thì loại bỏ bớt vì có các ảnh không khác nhau là mấy hoặc không đặc trưng. Đôi lúc chụp ở phòng chờ trước khi lên máy bay như là một thời khắc chào tạm biệt.
CÁC ẢNH FIOHANTB CHỤP TỪ CỬA SỔ MÁY BAY
Chuyến bay HN-TP HCM tháng 12-2011
Tháng 6 - 2009
Nhìn ra mây- biển- và trời xanh thẳm
Trong máy bay -Tự chụp
Từ trên máy bay nhìn xuống vùng núi đá có Vạn lý trường thành.
Sân bay Tân Sơn Nhất - TP HCM
Trăng lên (TP HCM - HN)
Hà Nội - Đà Nẵng -Tháng 8 / 2013 - Nắng chiều
(Chụp từ sảnh chờ lên máy bay)
(Chờ lên máy bay về VN)
Trước khi lên máy bay về Hà Nội- Tháng 6 - 2009.
Những bức ảnh của cụ chụp rất đẹp, chẳng khác ảnh của các nhà nhiếp ảnh chuyên nghiệp,
Trả lờiXóaCụ là người hạnh phúc nhất làng LS-QL theo kết quả bình chọn của BCC Miền Thế giới.
Tục ngữ Việt Nam ta có câu: GÓP GIÓ THÀNH BÃO mà cụ. Cảm ơn cụ đã động viên khích lệ hai ông , bà già.
XóaCụ khỏe quá
Trả lờiXóa